Egwyddor gweithrediad y sgwter cydbwysedd yn bennaf yw egwyddor cydbwysedd awyrennau, sef gallu cydbwysedd awtomatig y cerbyd ei hun (system hunan-gydbwyso electronig). Defnyddir y gyrosgop electronig manwl gywirdeb adeiledig i farnu cyflwr ystum y corff' s, ac ar ôl i'r cyfarwyddiadau priodol gael eu cyfrif gan y microbrosesydd canolog manwl gywirdeb a chyflymder uchel, mae'r modur yn cael ei yrru i gyflawni effaith cydbwysedd. Tybiwch ein bod yn defnyddio echel hydredol canol disgyrchiant cyffredinol y gyrrwr sy'n sefyll ar y cerbyd a'r cerbyd fel y llinell gyfeirio. Pan fydd yr echel hon yn gogwyddo ymlaen, bydd y modur trydan adeiledig yng nghorff y sgwter cydbwysedd yn cynhyrchu grym ymlaen. Ar y naill law, mae'n cydbwyso torque y person a'r sgwter yn gogwyddo ymlaen, ac ar y llaw arall, mae'n cynhyrchu cyflymiad i'r cerbyd symud ymlaen. Canfu'r offeryn, pan fydd canol disgyrchiant y gyrrwr yn gogwyddo yn ôl, y bydd y grym yn ôl hefyd yn cael ei gynhyrchu i gael effaith cydbwysedd. Felly, cyhyd â bod y gyrrwr yn newid ongl ei gorff i bwyso ymlaen neu yn ôl, bydd y sgwter cydbwysedd yn symud ymlaen neu yn ôl yn ôl y cyfeiriad gogwyddo, ac mae'r cyflymder yn gymesur â gradd corff y gyrrwr' s gogwyddo. Mewn egwyddor, cyn belled â bod gan y sgwter cydbwysedd y pŵer cywir ymlaen ac yn gallu cynnal digon o bŵer i weithredu, nid oes rhaid i'r bobl ar y cerbyd boeni am y posibilrwydd o dipio a chwympo, sy'n wahanol iawn i gerbydau fel sgwteri sydd yn gyffredinol mae angen i'r gyrrwr gydbwyso.
https://www.guoweimoto.com/
