1. Agorwch glo'r drws trydan ac nid oes gan y cerbyd drydan
Yn gyntaf, cylchedwch y switsh aer yn fyr, ac yna gwiriwch i sicrhau nad yw'r holl geblau batri yn rhydd. Tynnwch y ceblau pŵer cadarnhaol a negyddol y rheolydd' s a thorri allan un neu ddwy o wifrau copr tenau ar gyfer prawf tanio. Pan fydd y cyflenwad pŵer yn normal, bydd yn tanio ac yn ffiwsio ar unwaith. Byrhau llinell sy'n dod i mewn ac allan o'r clo drws trydan yw polyn positif prif gyflenwad pŵer y rheolydd a'r llinell gychwyn feddal mewn gwirionedd.
2. Trowch y modur golau nos ymlaen a stopio
Tynnwch y plwg neu dorri gwifrau brêc y liferi brêc chwith a dde i ffwrdd, tynnwch y canon golau cynffon, a thorri'r wifren signal pŵer i ffwrdd ar ben y rheolydd (melyn a gwyrdd fel arfer, os gallwch chi' t farnu hyn hepgor y cam, peidiwch â' t troi'r prif oleuadau dros dro)
3. Gyrru arferol ond dim golau
Gwiriwch a yw polion positif a negyddol y trawsnewidydd DC a'r derfynell allbwn 12 folt wedi'u cysylltu'n ddibynadwy, yna arwain y 12V positif a negyddol o fatri cyntaf y cerbyd i bolyn negyddol y trawsnewidydd DC a'r allbwn 12 folt. terfynell, ac yn olaf gwiriwch a yw'r cynulliad switsh mewn cysylltiad dibynadwy.
https://www.guoweimoto.com
